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超4萬億鐵公基投資對(duì)未來鋼價(jià)走勢(shì)影響分析
2018-11-06 09:28:00 來源:本站 瀏覽:4805

4.7萬億,303項(xiàng)鐵公基,超2億噸鋼材需求,年均8000萬噸鋼材消耗,加碼版‘4萬億刺激計(jì)劃’終于露出水面。鋼鐵行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入調(diào)整改革的深水區(qū),盡管今年三四月份行業(yè)有短暫的反虧為盈周期,但整個(gè)行業(yè)仍處在產(chǎn)能嚴(yán)重過剩階段,不可能就此結(jié)束‘寒冬’迎新春的;4萬億投資計(jì)劃的出臺(tái),在一定程度上起到配合側(cè)供給改革的去庫存思路,能夠給予行業(yè)希望、起到穩(wěn)定行業(yè)信心、刺激鋼材消費(fèi)需求的積極作用。鋼為網(wǎng)首席分析師在談?wù)撐磥?/span>3年鐵公基4.7萬億投資計(jì)劃時(shí)表示。

??日前,國家決策層印發(fā)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》,提出在2016-2018年期間,國家將重點(diǎn)推進(jìn)鐵路、公路、水路、機(jī)場、城市軌道交通等項(xiàng)目303項(xiàng),累計(jì)投資約4.7萬億元。這表明,在十三五期間,為了保障國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的主基調(diào),鐵公基等基礎(chǔ)建設(shè)投資將在后續(xù)的穩(wěn)增長當(dāng)中發(fā)揮著重要的作用,而作為消耗鋼材資源的主陣地,繼續(xù)大力投入鐵公基基建投資,將繼續(xù)保障國內(nèi)鋼材需求消費(fèi)的平穩(wěn)調(diào)整過度,不會(huì)出現(xiàn)跳崖式下降的情況。此前有機(jī)構(gòu)測(cè)算,4.7萬億基建投資落實(shí)到位,預(yù)計(jì)將產(chǎn)生超過2億噸的鋼材需求,從2016年開始,平均每年約產(chǎn)生8000萬噸建筑鋼材消費(fèi)需求,與之配套的工程機(jī)械設(shè)備、附屬消費(fèi)鋼材品類等所需的板管型材需求亦將帶動(dòng)釋放。

??在大力推進(jìn)上游側(cè)供給改革,積極淘汰落后產(chǎn)能,調(diào)整國內(nèi)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的同時(shí),積極出臺(tái)配套去庫存政策措施,上下游同時(shí)協(xié)作出力,可以有效調(diào)和鋼鐵行業(yè)在改革調(diào)整過程中的鋼鐵市場供需關(guān)系,不至于出現(xiàn)矛盾突出到無法控制而影響產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。鋼為網(wǎng)首席分析師認(rèn)為,4.7萬億基建投資計(jì)劃,將有效緩解市場供需矛盾,促進(jìn)鋼價(jià)平穩(wěn)過渡,為鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)造相對(duì)穩(wěn)定的市場環(huán)境,對(duì)今后的鋼材市場走勢(shì)會(huì)形成巨大的利好。

??國內(nèi)鋼鐵需求已經(jīng)在2015年出現(xiàn)‘弧頂’回落態(tài)勢(shì),也就是說在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中,我國鋼鐵需求剛性增長空間有限,未來將呈現(xiàn)下降的態(tài)勢(shì),我國的鋼材需求快速增長周期已經(jīng)隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展由快轉(zhuǎn)向中慢速后結(jié)束了,這是由我國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的特性所決定的;因此,未來我國鋼鐵需求的釋放,重點(diǎn)要放在通過經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)后獲取的從‘質(zhì)’到‘量’的轉(zhuǎn)變,這或許是我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)由大轉(zhuǎn)強(qiáng)的開始。

??4.7萬億基建投資計(jì)劃,針對(duì)的是當(dāng)前我國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的短板領(lǐng)域,并不會(huì)造成新的產(chǎn)能過剩出現(xiàn),從這一點(diǎn)來看,跟2009年的4萬億刺激計(jì)劃還是有著本質(zhì)的區(qū)別。鋼為網(wǎng)首席分析師指出,這是符合國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向的;而且,這些投資計(jì)劃,早已經(jīng)分解融入到各地常規(guī)的投資建設(shè)計(jì)劃之中,各地不斷發(fā)布的鐵路、公路、水路、機(jī)場、城軌交通建設(shè)計(jì)劃便是該計(jì)劃的落地推進(jìn),已經(jīng)走在了前面,不可能出現(xiàn)突兀式的集中刺激,因此,4.7萬億投資計(jì)劃的發(fā)布,并不代表未來三年將額外新增超過2萬億噸的鋼材需求,而是可以理解為將原本就存在的各項(xiàng)鋼材需求集中展現(xiàn)出現(xiàn),給予行業(yè)一種預(yù)期式的需求爆發(fā)姿態(tài),因此,不管是短期還是中遠(yuǎn)期,我國的鋼鐵需求總量并不會(huì)出現(xiàn)明顯的改善。

??就中短期而言,4.7萬億計(jì)劃除部分已經(jīng)審核通過的鐵公基項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入前期準(zhǔn)備或者是建設(shè)階段外,絕大部分的計(jì)劃項(xiàng)目尚未公布,作為計(jì)劃的開局之年,且時(shí)間已經(jīng)來到年中時(shí)間有限,2016年內(nèi)該類基建投資計(jì)劃中的項(xiàng)目將十分有限,因此,對(duì)于提振今年的市場信心和預(yù)期將起到極大的作用,不過,題材性的炒作應(yīng)該不會(huì)有多大的空間,因?yàn)樵诖酥埃Y本市場已經(jīng)提前炒作過了。而就中長期來看,隨著實(shí)質(zhì)性的工程項(xiàng)目的推進(jìn),再結(jié)合側(cè)供給改革的深入,未來鋼材市場將獲得長期的利好支撐。

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